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金屬冷裝配箱-工業齒輪深冷箱

簡要描述:金屬冷(leng)裝配箱-工(gong)業齒輪深冷(leng)箱,該(gai)工(gong)業冷(leng)處理箱可以顯(xian)著提(ti)升工(gong)件的(de)(de)(de)硬度及強(qiang)度,保證工(gong)件的(de)(de)(de)尺寸精度,提(ti)高(gao)工(gong)件的(de)(de)(de)耐(nai)磨性(xing)(xing),提(ti)高(gao)工(gong)件的(de)(de)(de)沖擊(ji)韌(ren)性(xing)(xing),改善工(gong)件內應力分布,提(ti)高(gao)疲勞強(qiang)度.

  • 產(chan)品型(xing)號(hao):GY-65A16N
  • 廠商(shang)性質:生產廠家
  • 更(geng)新時間:2024-01-05
  • 訪  問(wen)  量:939
詳情介紹(shao)
品牌LNEYA/無錫冠亞額定制冷量1kWKW
輸入功率1kw外形尺寸115*115*185m
重量380kgkg冷凍方式水冷式
應用領域化工,石油,能源,電子,電氣

無錫冠亞<strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong>-120度超低溫冷凍箱廠家-浙江防爆冰箱</strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong>

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金屬冷裝配箱-工業齒輪深冷箱

金屬冷裝配箱-工業齒輪深冷箱

  所謂的金屬冷裝(zhuang)配(pei)箱液(ye)擊(ji)故(gu)障就是制(zhi)冷(leng)劑因未能或(huo)未充分吸熱蒸發,制(zhi)冷(leng)劑液(ye)體(ti)或(huo)濕(shi)蒸汽被(bei)壓縮機吸入(ru)到壓縮機內(nei)的情況。

  即(ji)冷(leng)媒蒸發不(bu)*:

  回液與金(jin)屬(shu)冷裝配(pei)箱膨脹閥(fa)選(xuan)型和(he)使(shi)用不當密切(qie)相關。膨脹閥(fa)選(xuan)型過大、過熱(re)度(du)設定太小、感(gan)溫包(bao)安(an)裝方法(fa)不正確(que)或絕熱(re)包(bao)扎破損、膨脹閥(fa)失靈(ling)都(dou)可能造成(cheng)回液。

  帶液啟動時的泡(pao)沫過多:

  金屬冷裝(zhuang)配箱回(hui)氣冷卻(que)型壓縮機在(zai)啟(qi)(qi)動時,曲軸(zhou)箱內(nei)的(de)(de)潤(run)滑(hua)油(you)(you)劇(ju)烈起泡的(de)(de)現(xian)象叫(jiao)帶(dai)液(ye)啟(qi)(qi)動。帶(dai)液(ye)啟(qi)(qi)動的(de)(de)根本原因是潤(run)滑(hua)油(you)(you)中溶解的(de)(de)以及沉在(zai)潤(run)滑(hua)油(you)(you)下面了(le)大量(liang)的(de)(de)制(zhi)冷劑(ji),在(zai)壓力突然降低時突然沸騰(teng),并引起潤(run)滑(hua)油(you)(you)的(de)(de)起泡現(xian)象,帶(dai)液(ye)啟(qi)(qi)動引起的(de)(de)液(ye)擊只發生在(zai)啟(qi)(qi)動過(guo)程(cheng)。

  壓縮機內的(de)潤滑(hua)油太多:

  油(you)位太高,高速旋轉的(de)曲軸和連(lian)桿大頭就(jiu)可能頻(pin)繁撞擊油(you)面,引起(qi)潤滑(hua)油(you)大量飛(fei)濺(jian)。飛(fei)濺(jian)的(de)潤滑(hua)油(you)一旦竄入(ru)進氣道,帶入(ru)氣缸,就(jiu)可能引起(qi)液(ye)擊。

  制冷劑追加過多:

  金屬冷裝配箱制冷劑充注過多不僅(jin)會(hui)造成壓(ya)縮(suo)機(ji)回(hui)氣(qi)帶液,還有可能會(hui)導致壓(ya)縮(suo)機(ji)回(hui)氣(qi)管冷媒流速(su)過低,蒸發(fa)器內潤滑油無法返(fan)回(hui)壓(ya)縮(suo)機(ji),造成壓(ya)縮(suo)機(ji)缺油燒(shao)壞。

  蒸發器故障:

  在蒸發器(qi)內未經過蒸發就進入(ru)壓縮機回氣管,易造成(cheng)壓縮機液(ye)擊。若有(you)金(jin)屬冷裝(zhuang)配箱蒸發器(qi)故(gu)障導(dao)致盤管結霜嚴(yan)重(zhong),冷媒蒸發不*也是引起壓縮機回氣帶液(ye)的(de)主要原(yuan)因。

  氣液分離器容積(ji)設計選型(xing)不合理:

  增加氣(qi)液分(fen)離器(qi)是防止(zhi)壓縮(suo)機缺(que)油和液擊(ji)的(de)有(you)效的(de)方(fang)法,氣(qi)液分(fen)離器(qi)可(ke)將(jiang)多余的(de)冷(leng)媒(mei)可(ke)以暫(zan)時(shi)儲存(cun)在(zai)(zai)氣(qi)液分(fen)離器(qi)中(zhong)(zhong),在(zai)(zai)熱泵系統中(zhong)(zhong),熱氣(qi)融霜(shuang)制(zhi)冷(leng)、制(zhi)熱切換工作(zuo)時(shi)可(ke)以將(jiang)冷(leng)凝器(qi)中(zhong)(zhong)積聚的(de)制(zhi)冷(leng)劑液體進行氣(qi)液分(fen)離器(qi),大大降(jiang)低(di)了液擊(ji)的(de)風險。

  制冷(leng)劑(ji)遷移:

  制冷(leng)劑遷移是指金(jin)屬(shu)冷(leng)裝配箱壓縮機停(ting)止運行時,蒸發器中的(de)制冷(leng)劑以氣體形式,通過(guo)回氣管路進入壓縮機并被潤滑(hua)油吸(xi)收,或在(zai)壓縮機內冷(leng)凝后與(yu)潤滑(hua)油混合的(de)過(guo)程或現(xian)象。

  LNEYA的金屬冷(leng)裝(zhuang)配箱采(cai)用的(de)是(shi)全(quan)密(mi)閉(bi)循環系(xi)統,質(zhi)量上面(mian)相對行業中其(qi)他超(chao)低溫冷(leng)凍箱(xiang)更(geng)有質(zhi)量保證,液(ye)擊故障(zhang)發(fa)生概率也比(bi)較小。

 

零部件冷卻過盈裝配箱

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