工業冷(leng)凍(dong)箱冷(leng)處(chu)理(li)是將被處(chu)理(li)工件置于(yu)特(te)定的(de)(de)、可控的(de)(de)低溫(wen)環境中，使材(cai)(cai)料(liao)的(de)(de)微觀組織(zhi)結構產生變(bian)化，從而(er)達到提高或改善材(cai)(cai)料(liao)性(xing)能的(de)(de)一(yi)種(zhong)技術。軸承或者零(ling)件在低溫(wen)環境下(xia)由于(yu)微觀組織(zhi)結構發生改變(bian)，宏觀上表(biao)現為材(cai)(cai)料(liao)的(de)(de)耐磨性(xing)、尺(chi)寸穩定性(xing)、屈服強(qiang)(qiang)度(du)(du)、抗拉強(qiang)(qiang)度(du)(du)等(deng)方面的(de)(de)提高。

　　一(yi)般把軸承零件經(jing)過普通的熱處理后進一(yi)步(bu)冷卻到攝氏零度以下某一(yi)溫度(通常為0～-80℃）的處(chu)理方(fang)法稱為普通冷處(chu)理或(huo)冰冷處(chu)理；而把低于(yu)-130℃以下(通常(chang)為-130～-150℃)的冷處(chu)理叫做深(shen)冷處(chu)理，深(shen)冷處(chu)理又(you)常稱為超低溫處(chu)理。

　　工(gong)業(ye)冷(leng)凍箱冷(leng)處(chu)理的原理

　　鋼奧(ao)氏(shi)體化加(jia)熱(re)后淬火(huo)到室溫，奧(ao)氏(shi)體會轉(zhuan)變(bian)為(wei)馬氏(shi)體，使(shi)鋼的(de)硬度(du)和強度(du)明顯提高(gao)。鋼淬火(huo)冷卻(que)時奧(ao)氏(shi)體要(yao)過冷到一(yi)定溫度(du)才開始轉(zhuan)變(bian)為(wei)馬氏(shi)體，此溫度(du)稱為(wei)馬氏(shi)體開始轉(zhuan)變(bian)點(Ms)，降溫(wen)到更低的一定溫(wen)度完(wan)成馬氏體轉變，此溫(wen)度被稱(cheng)為馬氏體終止轉變點(Mf)。鋼(gang)的(de)(de)(de)碳(tan)(tan)含量、化學成分、奧氏(shi)(shi)體(ti)(ti)(ti)化加(jia)熱溫度等均影響(xiang)(xiang)奧氏(shi)(shi)體(ti)(ti)(ti)轉變(bian)(bian)為馬(ma)氏(shi)(shi)體(ti)(ti)(ti)，特別是(shi)對于高碳(tan)(tan)鉻軸承鋼(gang)，淬火熱處(chu)理(li)后一定存(cun)在部(bu)分殘(can)余(yu)奧氏(shi)(shi)體(ti)(ti)(ti)和殘(can)余(yu)應(ying)力，對零件的(de)(de)(de)使用性能(neng)會產生一定的(de)(de)(de)影響(xiang)(xiang)（過多(duo)的(de)(de)(de)殘(can)余(yu)奧氏(shi)(shi)體(ti)(ti)(ti)和殘(can)余(yu)應(ying)力導致尺寸不穩定、容易(yi)產生磨削裂紋等）。工業冷凍箱冷處(chu)理(li)能(neng)使鋼(gang)中(zhong)奧氏(shi)(shi)體(ti)(ti)(ti)進一步轉變(bian)(bian)為馬(ma)氏(shi)(shi)體(ti)(ti)(ti)，并能(neng)改善(shan)鋼(gang)中(zhong)殘(can)余(yu)應(ying)力的(de)(de)(de)分布，析出更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)細小(xiao)碳(tan)(tan)化物，從而起到彌(mi)散強(qiang)化的(de)(de)(de)作(zuo)用，對無相(xiang)變(bian)(bian)材料能(neng)使晶(jing)界發(fa)生畸變(bian)(bian)，從而增強(qiang)基體(ti)(ti)(ti)性能(neng)。

　　工(gong)(gong)業冷凍箱應用行業包(bao)括航空航天、儀(yi)器儀(yi)表、摩(mo)擦偶件(jian)、工(gong)(gong)模具、量具、紡織機(ji)械零件(jian)、汽車(che)工(gong)(gong)業和科學等領域(yu)。工(gong)(gong)業冷凍箱深冷處理可以(yi)使得(de)摩(mo)托車(che)、輪船、滑雪撬等上的發(fa)動機(ji)零部件(jian)的使用壽命(ming)大(da)大(da)延(yan)長。