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質子交換膜燃料電池高低溫測試機-冷卻系統

簡要描述:質子交換膜燃料電池(chi)高低溫測試(shi)機(ji)-冷(leng)卻系統,適用(yong)于新一代能(neng)量(liang)型電池(chi)包,能(neng)夠有效(xiao)測試(shi)電池(chi)包的*環(huan)(huan)境適應(ying)性,提升整(zheng)車的安全(quan)性和可靠性,保障車輛在多種復雜環(huan)(huan)境下的良好運行。全(quan)密閉(bi)管道式設(she)計,高效(xiao)板式熱(re)(re)(re)交換器(qi), 應(ying)用(yong)于對新能(neng)源電池(chi)、電機(ji)測試(shi)中的升降溫、恒(heng)溫控制,尤其適合在測試(shi)過程(cheng)中有需(xu)熱(re)(re)(re)、放熱(re)(re)(re)過程(cheng)控制。

  • 產品型號:KRY-4A38W
  • 廠商性質:生產廠家
  • 更新時(shi)間:2024-01-04
  • 訪(fang)  問  量(liang):898
詳(xiang)情介(jie)紹(shao)
品牌LNEYA/無錫冠亞恒溫范圍-40℃~+100℃℃
冷卻方式水冷式價格區間5萬-10萬
產地類別國產儀器種類一體式
應用領域能源,電子,航天,制藥,汽車

<strong><strong><strong><strong><strong><strong>新能源高低溫儲冷式冷水機-EV測試溫控系統</strong></strong></strong></strong></strong></strong>

無錫冠亞新(xin)能源(yuan)電池電機測試冷水(shui)機產品

適用于新(xin)一代能量(liang)型(xing)電(dian)池包(bao),

能夠有效(xiao)測試電池(chi)包的*環境適應性,

提升整車(che)的安全性和(he)可(ke)靠性,

保(bao)障車輛在多(duo)種復雜(za)環境下的良好(hao)運(yun)行(xing)。


產品廣泛適(shi)用(yong)于(yu)電機、電池(chi)包的性能(neng)測試(shi)、快速(su)升降(jiang)溫熱(re)沖擊試(shi)驗,

以及全面的環境適(shi)應性評價測(ce)試。

<strong><strong><strong><strong><strong><strong>新能源高低溫儲冷式冷水機-EV測試溫控系統</strong></strong></strong></strong></strong></strong>

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質子交換膜燃料電池高低溫測試機-冷卻系統

質子交換膜燃料電池高低溫測試機-冷卻系統

  質子(zi)交換膜燃(ran)料電池高(gao)低溫(wen)測(ce)試機的回水溫(wen)度和出水溫(wen)度檢(jian)測(ce):

  開機后通(tong)過機組(zu)的(de)控制系統(tong)的(de)參數查閱系統(tong)或機組(zu)冷(leng)凍水(shui)(shui)系統(tong)進出水(shui)(shui)溫(wen)度(du)計,可讀出機組(zu)運行時的(de)進水(shui)(shui)溫(wen)度(du)、出水(shui)(shui)溫(wen)度(du),其差(cha)值需確保在4-6度(du)左右,如果進出水(shui)(shui)溫(wen)差(cha)過大,則表示水(shui)(shui)系統(tong)流經板式器的(de)水(shui)(shui)流量偏(pian)小,從(cong)而(er)有可能導致機組(zu)不能正常運行或損(sun)壞。

  機(ji)(ji)組(zu)進(jin)出(chu)水(shui)(shui)(shui)管的水(shui)(shui)(shui)壓力(li)(li)檢測:通(tong)過對回水(shui)(shui)(shui)壓力(li)(li)和出(chu)水(shui)(shui)(shui)壓力(li)(li)值的檢測,再在(zai)機(ji)(ji)組(zu)的隨機(ji)(ji)說明(ming)書(shu)里查該質子(zi)交換膜(mo)燃料電池高低(di)溫(wen)測試(shi)機(ji)(ji)在(zai)該進(jin)出(chu)水(shui)(shui)(shui)壓差下的水(shui)(shui)(shui)流量(liang)是多少(shao),通(tong)過查閱(yue)說明(ming)書(shu)里該機(ji)(ji)組(zu)的水(shui)(shui)(shui)流量(liang)對應表或圖,從(cong)而(er)判(pan)斷水(shui)(shui)(shui)系統是否(fou)正(zheng)常;并通(tong)過這個差值來判(pan)斷是哪一段水(shui)(shui)(shui)管道的阻(zu)力(li)(li)值偏大,并作出(chu)相應整(zheng)改方案和行動(dong)。

  壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)銅管(guan)吸(xi)(xi)氣(qi)溫(wen)度檢測(ce):如果在(zai)制冷質子交換膜燃料電池高(gao)低溫(wen)測(ce)試(shi)機(ji)(ji)開機(ji)(ji)運行30分鐘后檢測(ce)到壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)的吸(xi)(xi)氣(qi)溫(wen)度低于(yu)0度,則說明水側換熱器中水流量(liang)不夠導(dao)致蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)溫(wen)度和蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)壓(ya)(ya)力下(xia)跌,并導(dao)致氟里昂在(zai)蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)器流向壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)的吸(xi)(xi)氣(qi)管(guan)道中還(huan)(huan)在(zai)蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)吸(xi)(xi)熱,才會導(dao)致壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)吸(xi)(xi)氣(qi)溫(wen)度低于(yu)0度;另外還(huan)(huan)需(xu)排除(chu)水溫(wen)設(she)定(ding)點(dian)過低而導(dao)致的蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)壓(ya)(ya)力和蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)溫(wen)度的下(xia)跌;而非標低水溫(wen)機(ji)(ji)組(zu)只要保證壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)有吸(xi)(xi)氣(qi)過熱度即可認(ren)為正常(chang)。所(suo)以在(zai)正常(chang)水流量(liang)下(xia),壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)的吸(xi)(xi)氣(qi)溫(wen)度一般均會大于(yu)0℃,低于(yu)此(ci)值需(xu)排除(chu)水系(xi)統問題(ti)。

  水(shui)泵(beng)(beng)運行(xing)(xing)電(dian)(dian)流(liu)檢(jian)測(ce):通過檢(jian)測(ce)質子交換膜燃料電(dian)(dian)池高低溫測(ce)試機(ji)水(shui)泵(beng)(beng)運行(xing)(xing)電(dian)(dian)流(liu),與額定(ding)電(dian)(dian)流(liu)比較,可以判(pan)斷出現行(xing)(xing)水(shui)流(liu)量比水(shui)泵(beng)(beng)額定(ding)水(shui)流(liu)量是大還是小,與前(qian)面幾項參數(shu)一(yi)(yi)起綜合判(pan)斷,才能得出一(yi)(yi)個(ge)確切的水(shui)系統檢(jian)測(ce)分析判(pan)斷報告。

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