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氫燃料電池車(che)太陽能電池冷卻水循環器(qi)，全密閉管道(dao)式設計，高效板(ban)式熱交換器(qi)， 應用于對新(xin)能源電池、電機測試中(zhong)(zhong)的升降(jiang)溫(wen)、恒溫(wen)控制(zhi)(zhi)，尤(you)其適合在測試過程中(zhong)(zhong)有需熱、放熱過程控制(zhi)(zhi)。

燃料電池(chi)車(che)車(che)載DC測試(shi)(shi)冷卻水(shui)循(xun)環機(ji)，全密閉管道(dao)式設計(ji)，高(gao)效板式熱交(jiao)換(huan)器， 應用于對新(xin)能源電池(chi)、電機(ji)測試(shi)(shi)中(zhong)的升降(jiang)溫、恒(heng)溫控(kong)制(zhi)，尤其(qi)適合在測試(shi)(shi)過程中(zhong)有需熱、放熱過程控(kong)制(zhi)。

堿性燃料電(dian)池車載一(yi)體機低(di)溫(wen)系統，全密閉管道式設(she)計，高(gao)效板式熱交(jiao)換器， 應用于對新能(neng)源電(dian)池、電(dian)機測試中的升降(jiang)溫(wen)、恒溫(wen)控制，尤其適合在測試過(guo)程中有(you)需熱、放熱過(guo)程控制。

氫能(neng)源燃料電池水(shui)冷(leng)一(yi)體機冷(leng)卻裝置(zhi)，全(quan)密(mi)閉管(guan)道式設(she)計，高效板(ban)式熱(re)交換(huan)器， 應用于對新能(neng)源電池、電機測(ce)試中的升降溫、恒溫控制，尤其(qi)適(shi)合(he)在測(ce)試過(guo)程(cheng)中有(you)需熱(re)、放熱(re)過(guo)程(cheng)控制。

儲能(neng)鋰(li)電池(chi)水(shui)冷車(che)載充電機冷卻系統，全(quan)密閉管道(dao)式(shi)(shi)設計，高效板(ban)式(shi)(shi)熱(re)交換器， 應用(yong)于對(dui)新能(neng)源電池(chi)、電機測試(shi)(shi)中的升降溫、恒溫控制，尤其(qi)適合在測試(shi)(shi)過程中有(you)需(xu)熱(re)、放熱(re)過程控制。

燃料電池(chi)電動汽車電池(chi)芯高低(di)溫(wen)測(ce)試機(ji)，全密閉管道式設計，高效板式熱(re)(re)交換器(qi)， 應用于對新能源電池(chi)、電機(ji)測(ce)試中的升降溫(wen)、恒(heng)溫(wen)控制，尤其適合(he)在測(ce)試過程中有需熱(re)(re)、放熱(re)(re)過程控制。