簡要(yao)描(miao)述:磷酸燃料電(dian)池低(di)溫(wen)系統-電(dian)池冷卻低(di)溫(wen)設備,適(shi)用(yong)于新(xin)一代能(neng)(neng)量型電(dian)池包,能(neng)(neng)夠有效測(ce)試(shi)電(dian)池包的(de)(de)*環(huan)境適(shi)應性,提升(sheng)整車的(de)(de)安全性和可(ke)靠性,保(bao)障(zhang)車輛在(zai)多種(zhong)復雜(za)環(huan)境下的(de)(de)良好運行。全密閉管道式設計,高效板式熱交(jiao)換(huan)器, 應用(yong)于對新(xin)能(neng)(neng)源電(dian)池、電(dian)機測(ce)試(shi)中的(de)(de)升(sheng)降(jiang)溫(wen)、恒溫(wen)控制,尤其適(shi)合在(zai)測(ce)試(shi)過程(cheng)中有需熱、放熱過程(cheng)控制。
品牌 | LNEYA/無錫冠亞 | 恒溫范圍 | -40℃~+100℃℃ |
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冷卻方式 | 水冷式 | 價格區間 | 5萬-10萬 |
產地類別 | 國產 | 儀器種類 | 一體式 |
應用領域 | 能源,電子,航天,制藥,汽車 |
無錫冠(guan)亞新能(neng)源電池電機測試(shi)冷水機產品
適用于(yu)新(xin)一代能量型(xing)電池包,
能夠有效測試電池包(bao)的*環境適應性,
提升整(zheng)車的安全性和可靠性,
保障(zhang)車輛在(zai)多種復雜(za)環境下(xia)的良好運(yun)行。
產品廣泛適用(yong)于電機、電池(chi)包的性(xing)能測試、快速升降溫熱(re)沖擊試驗,
以及全面的環境(jing)適應性評價測試。
磷酸燃料電池低溫系統-電池冷卻低溫設備
磷酸燃料電池低溫系統-電池冷卻低溫設備
近年來(lai),磷酸(suan)燃(ran)料(liao)電(dian)池低溫(wen)系統(tong)在(zai)國內的(de)(de)應(ying)用越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)廣(guang)泛(fan),逐漸成為了一種(zhong)工業(ye)生產中專業(ye)制冷(leng)設(she)備(bei)。磷酸(suan)燃(ran)料(liao)電(dian)池低溫(wen)系統(tong)在(zai)正常的(de)(de)運(yun)行當中比較(jiao)容易產生污(wu)(wu)垢,這種(zhong)設(she)備(bei)運(yun)轉產生的(de)(de)污(wu)(wu)垢一定(ding)要及時進(jin)行處理(li)和清除,否則(ze)對于(yu)磷酸(suan)燃(ran)料(liao)電(dian)池低溫(wen)系統(tong)的(de)(de)運(yun)行有較(jiao)大的(de)(de)危(wei)害,接下來(lai),我們就來(lai)給(gei)大家講解(jie)一下工業(ye)油冷(leng)卻(que)機(ji)的(de)(de)污(wu)(wu)垢能夠帶來(lai)哪些危(wei)害。
磷酸燃料電池低溫系統(tong)運行中產(chan)生的(de)(de)污垢,對設(she)備的(de)(de)正(zheng)常運轉有(you)比較大的(de)(de)危(wei)害。一般情況下,工業(ye)油冷卻機污垢沉積(ji)物(wu)或微生物(wu)黏(nian)泥覆蓋在換熱器的(de)(de)換熱管壁上甚至堵塞換熱管,使(shi)得(de)循環水(shui)(shui)通道的(de)(de)截留面積(ji)和通水(shui)(shui)量減少,從而使(shi)換熱器效率進一步下降。
工業(ye)油冷卻(que)機污垢(gou)的(de)(de)存(cun)在,還(huan)是一種能(neng)夠腐(fu)蝕(shi)(shi)設備(bei)的(de)(de)不良物(wu)質,會影響到磷酸燃料電池低溫系統的(de)(de)使(shi)用壽命(ming)。會沉積物(wu)和微(wei)生物(wu)參數的(de)(de)腐(fu)蝕(shi)(shi),促使(shi)濃度腐(fu)蝕(shi)(shi)電池的(de)(de)形成和垢(gou)下腐(fu)蝕(shi)(shi)的(de)(de)產生,從(cong)而使(shi)得金屬(shu)物(wu)的(de)(de)腐(fu)蝕(shi)(shi)加速加劇,對延(yan)長工業(ye)油冷卻(que)機的(de)(de)使(shi)用壽命(ming)是非常不利的(de)(de)。