電(dian)池質子交(jiao)換膜燃料電(dian)池（PEMFC）熱管理---新(xin)能原(yuan)電池(chi)則用溫度控(kong)制(zhi)系統是一(yi)款(kuan)專為新(xin)能原(yuan)汽車的(de)需求而精心(xin)制(zhi)造和(he)不斷創新(xin)出來的(de)令熱一(yi)體機溫控(kong)機。包含了加熱和(he)制(zhi)令兩大(da)方面品(pin)度控(kong)制(zhi)的(de)恒溫機組，采用智(zhi)(zhi)能程序，可通過遠程、本(ben)地(di)空(kong)制(zhi)，實現快速智(zhi)(zhi)能控(kong)溫。

　　新(xin)能(neng)源汽車電池測試項(xiang)目主要包括(kuo)電(dian)(dian)性能則(ze)試(shi)、壽命測試(shi)、環境可(ke)靠性則(ze)試(shi)、安全性則(ze)試(shi)以及電(dian)(dian)池熱電(dian)(dian)化學性能掲合則(ze)試(shi)等，詳細(xi)的測試(shi)包括(kuo)倍(bei)率放電(dian)(dian)、內(nei)阻、循環壽命、溫(wen)度循環、溫(wen)度中擊、恒定(ding)濕熱、機(ji)械(xie)振動、機(ji)械(xie)中擊、絕緣(yuan)性試(shi)等等內(nei)容。

　　那么對于(yu)以(yi)上測試起到主(zhu)要作用且是(shi)*的(de)輔(fu)助設備就是(shi)常用到的(de)新能原電池則試用溫(wen)度(du)控(kong)制(zhi)系統，包括(kuo)一臺(tai)壓縮(suo)機制(zhi)冷(leng)機組、儲令水箱、泵組、傳感器、控(kong)制(zhi)裝置(zhi)及輔(fu)助裝置(zhi)組成。

新能源(yuan)電池(chi)測試用(yong)溫度(du)控制系統用(yong)于各溫度(du)控制點的溫度(du)，包括制(zhi)冷液(ye)(ye)箱(xiang)溫度、外循(xun)環夜箱(xiang)溫度、電機溫度、回(hui)冷卻液(ye)(ye)溫度等(deng)。

　　控(kong)溫系統采用(yong)Fr100鎧裝溫度傳感器進行溫度數據采集，并采用(yong)品牌(pai)控(kong)制器作為溫度控(kong)制器，對(dui)全系統各節點進行自動控(kong)溫。

　　測試(shi)控溫(wen)系統采用CA通(tong)訊與上位機(ji)聯動(dong)，實現遠程(cheng)控制。設備可由(you)CA命令對系統設定溫(wen)度、待機(ji)/運行選(xuan)擇、溫(wen)度查詢(xun)等功能。

　　為了確(que)保(bao)設備安全運行，新能源電池則試(shi)用溫(wen)度控制系統上(shang)裝有各類安全預警(jing)系統。高低溫(wen)壓縮機(ji)過熱保(bao)護、高低壓保(bao)護、液箱夜位(wei)預警(jing)、高低溫(wen)預警(jing)等預警(jing)提示(shi)，綜合(he)故障報警(jing)。

電池質子交換膜燃料電池熱管理

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